冒黑煙、冒白藍煙、無力、怠速抖動、清油泥、清積碳、爆震“天補”15分鐘後改善
●藍煙：吃機油（大陸叫燒機油）。
●黑煙：汽油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動。
柴油車黑煙是燃燒不完全易積碳而產生爆震、敲缸、抖動、柴油車也會排放黑煙，加DPF黑煙比較少，但依然有黑煙。
●白煙：冬天白煙正常或燃燒完全會滴水，二行程機車冒白煙是機油與汽油混合關係，會出現藍煙現象。
■吃機油怎麼辦，搪缸花費多，使用一段時間又吃機油，以後不能在搪缸，另一方法添加補缸劑（天補）吃一瓶補二瓶；吃二瓶補三瓶，即可完全補好缸又省錢又方便，邊開車邊補缸，非常省時又方便。
吃機油對車輛的危害非常大,不僅會使車輛含氧感知器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上昇、廢氣排放超標等不良後果,嚴重者發動機潤滑不足。
A.上機油：當引擎汽缸壁或活塞環磨損過度時，機油會經過活塞與汽缸壁之間隙，進入燃燒室燃燒
檢測一：猛踩油門主要是檢查發動機活塞環與氣缸壁之間是否存在密封不嚴，車輛在急加速時,活塞環上下運動頻率加快,汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環帶入燃燒室, 排氣管都有藍白煙冒出,
檢測二：機油口也時不時冒出藍白煙,正說明發動機的磨損情況已經相當嚴重
（注意：天補劑完全修護）
B.下機油：汽缸頭上汽門導管與油封失效時，潤滑氣門桿的機油就會由此進入燃燒室燃燒
檢測一：清晨冷車時進行檢測的原因是,發動機長時間不運轉時,機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入氣缸。一啟動發動機,氣缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒產生大量藍白色煙
（需維修廠檢修）
錯誤方法：修護廠技師推薦將機油使用濃度高，來防止吃機油現象，這是不正確做法，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上昇、發動機噪音大，長期使用油泥增加更快。
吃機油初步的了解，才能對症下藥，天補劑可修上機油與油封漏油止漏
【超強功能】
1.汽缸壁與活塞環磨損而有間隙，可完全修護不會流失，達到吃機油免搪缸
2.完全修補汽缸壁刮痕、注孔等問題
3.燃燒室積碳也會漸漸減少，免花錢清碳
4.怠速抖動，完全改善平穩又順暢
5.加速無力變強而有力
6.引擎變得相當安靜且低沉好聽，降低12dBA以上
7.黑煙處理方法，連續重踩油門一踩一放約3分鐘，行駛約兩天黑煙漸漸消失
8.行駛中會清油泥，注意機油燈亮、油門變重、發動機聲變大，更換機油芯，達到免花錢清油泥
9.爆震需15分鐘可以完全改善
10.發動機內無油泥會相當省油市區15%，高速公路25%
11.發動機內油泥多，行駛中清油泥導致會耗油
12.發動機油溫降25~30℃以上
13.機油受保護而耐高溫不變質、不氧化、不酸化、不裂化一
14.油封墊片硬化或漏油，可活化且止漏
15.免調汽門，修補機件神奇功效
16.發動機排氣肺活量增加相當多
17.排放臭味幾近無味狀態
18.行駛約十分鐘 CO=0，HC=5~10ppm左右
19.發動機受到神奇保護，水箱失水不易縮缸，車輛近距離可能繼續行駛
20.怠速抖動和共鳴、共振一併完全改善
21.怠速靜、高速也靜，動力源源不斷
22.油壓力1.2kg/㎝2UP 2. 0kg/㎝
23.行駛60公里速度，不踩油門，可滑行距離1公里以上，一般僅200~250公尺
24.控溫保護：引擎失水，仍然保持引擎工作狀態
25.吃機油排放藍白煙時，行駛中會漸漸減少
26.一般機油皆為酸性，易變質變稀；添加鹼性天補劑，行駛10000公里完全質不變
【補缸劑使用方法】
◆需熄火注入，發動輕踩油門30秒轉速約2500rpm左右，行駛2500公里再加入，注意機油芯是否阻塞
◆焦油泥清除中會導致油燈亮、引擎聲變大、踩油門變重，請立刻更換機油濾芯（切記）
◆吃掉半瓶補一瓶，吃掉一瓶補二瓶，以此列推，一次一瓶倒入
◆修補完成不可再補缸，避免太緊，油燈亮機油必需洩下
◆放置陰涼處免硬化，產品不燃、無危險、可寄陸空運
◆省油條件，必需清除油泥、積碳後，方可達到效果呈現
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